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隨著人們生活水平的不斷地進行改善和經濟的發展，人們私家車的購買也是越來越多，對于購買的私家車的出現使得道路上的交通也是更加擁擠，高速公路上的車輛也是越累越多。對于高速護欄板來說要不斷地進行安裝，對于改善正常地交通秩序和正常地車輛的通行都是有好處的。而高速護欄板發揮的主要的性能就是得由于它有著良好地硬度，這樣才能夠抗擊車輛的撞擊。關于高速護欄板的硬度的問題您知道多少呢?又是怎么進行檢測的呢?

1、洛氏硬度

高速護欄板洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,都是壓痕試驗方法。不同的是,它是測量壓痕的深度,洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法,其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準確。

2、布氏硬度

在高速護欄板標準中,布氏硬度用途*廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便,但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

3、維氏硬度

高速護欄板維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法,可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度,它具有布氏、洛氏法的主要優點,而克服了它們的基本缺點,但不如洛氏法簡便,維氏法在鋼管標準中很少用。

4、硬度檢測

高速護欄板的內徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火高速護欄板材,可以采用W-B75型韋氏硬度計,它測試非常快速、簡便,適于對高速護欄板材做快速無損的合格檢驗。高速護欄板內徑大于30mm,壁厚大于1.2mm的高速護欄板,采用洛氏硬度計,測試HRB、HRC硬度。高速護欄板內徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的高速護欄板,采用表面洛氏硬度計,測試HRT或HRN硬度,內徑小于0mm,大于4.8mm的高速護欄板,采用管材專用洛氏硬度計,測試HR15T硬度,當高速護欄板內徑大于26mm時,還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度。