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目前我國較高規格的高速公路時速為120公里，在高速上行駛的人們會受到外界和自身的各種影響導致車輛不受控制等等發生車禍，護欄板就是在這種時候發揮它的較大的效應，當車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失

交通安全問題是全社會關注的一個熱點問題,交通安全問題作為世界性難題,越來越引起人們的重視,我國高速公路的交通安全保障工作也面臨巨大挑戰.交通事故是不可避免的,要做到零傷亡更是不可能的,但可以通過改善高速公路交通安全設施來減輕交通事故的嚴重程度.高速公路安全設施包括:安全護欄、標志、標線、隔離柵等。其中安全護欄是防護事故車輛的重要措施。

在高速公路上的交通事故有一部分是在公路路口處發生的，公路護欄一般都是3mm-4mm厚的鍍鋅板為原材料通過擠壓變形的產品，如果在開頭或是結尾處不做任何防護處理，本身就很危險，更何況是對于時速120公里的車輛，更像是一把利劍了。

　公路護欄在設計時應注意以下兩點：1、整體結構合理：公路護欄采用的是連續型結構，有利于施工，安裝方便、快捷。護欄板與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止護欄板被人為地隨意拆卸，便于道路的管理和維護。2、與周圍景觀協調，形式美觀：現代高速公路除了要求路線空間造型滿足通視、導向功能，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全，并擁有一個區域性的視覺系統外，公路護欄在設計時還必須注意公路景觀造型的研究，使得駕乘人員在更大的環境中感受美。